厲害了Word姐 選車姐妹淘啟動全新任務

　　Polo在馬路上的能見度足以讓一個新、女司機毫不猶豫地叫出它的名字，雖然有很多消費者仍然會混淆于上汽大眾和一汽大眾所售賣的車型，不過對于POLO了解頗深的林嘚宇同學，并沒有發生廠商歸屬的錯誤，拉著我徑直地走進了上汽大眾的4S店。

　　我們游蕩4S店的整個行程，就是在用實際行動描述一部“理想與現實差異”的情景劇。在我們抵達的第一站，就并未按照我們的預想見到上汽大眾Polo，取而代之的是一輛橙色的Cross Polo。

雖然沒有見到Polo的展車，但停在4S店門口的Cross Polo卻意外吸引到了林嘚宇同學。

　　這臺跨界Polo的外觀設計，的確讓林嘚宇心花怒放，諸多銀色裝飾的小細節，完全深得了這個美少女的心。要知道，銀色后視鏡的涂裝，可是奧迪性能車身上的一大鮮明的標識。而對車身顏色有要求的她，對于這款裝有行李架的橙色車身也表現出了滿意的表情。

　　對于一位女司機來說，主動安全當然必不可少。這臺Cross Polo不僅配備了后方倒車雷達探頭，還配備了前方雷達。此外，林嘚宇的購車理論中，剎車燈的尺寸也會算作安全配備當中。因為，她覺得剎車燈尺寸夠大，才能讓后車清楚地看到她的動作，從而減少被追尾的風險。

不能完全降下的后排車窗，讓林嘚宇表示不太滿意。

　　我只是偷懶地去旁邊坐了一下，一回頭發現林老師正在和行李廂較勁。不同于常規的啟動行李廂按鈕位置，大眾品牌旗下不少車型的啟動按鍵均隱藏在車尾LOGO內。如此的小心機，不僅讓車尾更加美觀，還能提升車主的“Biger”。

看到Cross Polo行李廂的裝載能力，想要將新車當作移動衣帽間的林嘚宇，露出了一絲笑容。

　　對于更偏向于主觀感受的外觀設計，林嘚宇采用了評分方式來記錄她對這幾款車的印象。對于Cross Polo這臺車的前臉，林嘚宇給出了4分的評價。而尾部，則為3星半。不過從她在現場的興奮程度來說，相信Cross Polo已經位居它的欲望清單前列了。

油耗必然會成為購車者考量的一項重要指標。對于這臺工信部油耗6.3L/100km的Cross Polo，總體來說中規中矩吧。

　　對Cross Polo的外觀充分評頭論足之后，我們開始轉戰車內。這個多功能真皮方向盤的確很容易給人留下不錯的印象。整體內飾做工、質感也符合德系一貫的品質表現。

坐入駕駛席內，不由得會被眼前的真皮多功能方向盤所吸引。左右兩側的打孔式設計，也讓它看上去十分討喜。

　　這位新、女司機對于手剎的偏好卻讓我有些意外。隨著目前電子手剎的普及，我以為注重科技感的她會更青睞電子手剎。不過，她對自己駕駛習慣的評價是“只有機械手剎我才不會忘記拉”。嗯，這才是一位了解自己真實需求的理性奇女子。

相較于電子手剎，林嘚宇更青睞機械手剎。她并不在乎機械手剎所占的空間位置，而恰恰相反，它“礙眼”的存在，對她來說更是一種善意的提醒。

女司機對于座駕的需求就是這么特別，林嘚宇同學恨不得車內全都是LED小燈泡，這樣才能照亮她人生的每一處黑暗。

令人沒有想到的是，這臺Cross Polo還配備了定速巡航功能。在合資品牌的同級別車型中，的確不太常見。

雙色的織物材質座椅有著不錯的視覺效果。而我向林嘚宇所展示的是座椅側面的支撐。側面支撐性的表現，將決定于過彎時乘坐感受。

決定親身體驗車內空間的林嘚宇，對于Cross Polo的后排空間表示滿意。對于她167cm的身高來說，這樣的后排空間的確表現不俗。

對于天窗的配備，林嘚宇表現的同樣很理性。當然，如果車上能夠配備天窗，那肯定是個更棒的選擇。

作為看顏值的小公舉，擋把造型以及手感也成為了她的偏好之一。而Cross Polo所采用的擋把，讓她覺得十分順手。此外，我們所接觸到的這臺車，匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

代號為EA211的1.6L自然吸氣發動機，是CrossPolo所配備的動力系統。在為林嘚宇介紹這款發動機的同時，順便也將玻璃水儲存罐位置告知這位新、女司機。

　　不得不說，Cross Polo的整體表現滿足了女司機“人生首臺座駕”的一切要求。不過，現實總是骨感的，我們所見的這臺車是Cross Polo的1.6L自動版，也就是說是全系頂配車型，廠商指導價為11.79萬。因此，超預算！